W140抖動、變速箱整理

上個月突然發現W140在市區轉彎的時候會有明顯的抖動，尤其是在轉速2000轉左右。
市區過坑的抖動也十分明顯，通過不平的路面的時候車身會有明顯的起伏。
一開始我以為是引擎有問題造成車身的抖動，結果進廠試車後判斷是底盤三腳架老化造成。
所以這次進廠換掉所有前輪懸吊的耗材。

另外在上次插電腦的時候有個變速箱異常的訊號，檢查後將閥體徹底洗淨後就解決了問題。沒有更換任何零件。

就如同每次進廠一樣，這部車又向完美進了一大步。
目前行車帶來的是更沉穩的路感，耗材更新後轉向更精準。
意外的收穫是以前在怠速N檔的時候會覺得方向盤有震動感，因為車老了我也不太在意，但換完懸吊系統震動感竟然消失了。

而讓人有意外驚喜的應該是變速箱吧。閥體整理完目前拉轉速更順暢，跳檔的頓挫幾乎消失無形，更有接近新車的感覺，在每次試車都會跑的同一段路上讓我有回憶起當初試駕W212 E350 的換檔感受。很多人崇尚8缸LS400的綿密感受，但一部順暢的W140順暢度完全不會輸LS400。

真正開過W140的人應該不多，以20年後的眼光來看，W140還是堪稱一部好車，除了S class 的後代外，現代的車還是很難比擬。
W140跟W126比起來是跨時代的大躍進，W126的方向盤很重手，W140在低速的時候可以輕到用一隻手指頭就可以轉得動。W140的迴轉半徑小，車身更靈活，是一部可以跑山路的車。我到目前部落格有提到的車中還沒有一部車的音響我覺得勝過W140，加上充足的車室空間，開這部車在路上真的是一種享受。

這部車花了很多心血在上面，會付出這麼多代價是因為當初挑車時太過匆忙沒有挑到一部車況很好的車。如果入手的車里程數少一點後續的整理應該會輕鬆很多。

Lexus LS400試駕

試駕LS400非常令人期待。

我從小就喜歡汽車，在1993年左右開始看汽車的雜誌。那時候日本車是禁止進口的，所以在雜誌上或是路上看到的日本車都是留學生從美國帶回來的產品。其實從上一代LS400台灣就看得到了。

一直到1998年，台灣開放日製車進口，Lexus LS400才真正引進到這塊土地上。

不到300萬，就可以買到比S320 直六3200CC高一級的4000cc V8引擎。最大馬力直上290匹，而且不用加選就可以得到德國對手還要加選才有的全配備。

以當時的汽車雜誌上的氛圍來說，可以說是佳評如潮。幾乎每本雜誌都在讚美這顆8缸引擎，每個人都說運轉滑順令人難忘。那時候香港電影或港劇裡面的有錢人也都開LS400。

適逢Volvo暴衝事件的發生，超值的Lexus也成了低調有錢人的最佳選擇。不過Volvo和Lexus畢竟還是不同檔次的東西。

開慣了德國第一，真的很想體會一下日系精工可以做出甚麼風格的產品。

頭燈輪廓跟W140很像，內建4圓燈。大燈是白光HID，我以前是2008 Camry車主，雖然一樣是HID，亮起來可是比Camry 漂亮多了。

車尾也是很大器

外觀優雅內斂，承襲賓士流行的雙色車身。相較於W140的擁腫，外觀保持修長。不過一直到LS430 LS系列都沒有出加長型。車長保持在5米內。對後座的膝部空間有顯著的影響。

中規中矩的儀表板。

CD換片箱在手套箱內。

這部車不是最高等級，所以沒有配著名的MarkLevinson音響。不過我還是特別的帶我喜歡的CD去比較看看。

在我比較下來，W140的音響還是勝出，W140的音響在小提琴弦聲的高音部分可以分出每根弦的細節，這部車的音響只有高音細節不清楚。

這樣的中控台配置一點都不陌生。要感謝國瑞嗎?以我Camry車主的眼光來看10年後Camry都有跟到。不過我必須承認做工細很多。

方向盤也是前後上下電調。

電動椅附三組記憶，連安全帶都是電調高低喔。

後座中央扶手可以控制電動椅和音響，他的電動椅可以左右獨立控制前後與斜躺。以我的小個子來說空間還不錯，不過膝部沒有德國對手加長型充裕。

後座車門扶手附煙灰缸和點菸器。

扶手打開附杯架和置物盒

試開了一圈，心得如下:
1.皮椅真的很棒，觸感十分細緻。我坐過3部Lexus的車，那個皮接觸到皮膚的很舒服。
2.細緻的8缸引擎，跟歐洲車比起來，Toyota的引擎真的做得很不錯。以一部15年的車來說，歐洲車很難做到這樣沒抖動的。這方面我必須要恭喜toyota camry的車主，因為Toyota在camry上我覺得做得一樣好。
3.這是一部好開，舒適不需要用大腦的車，舒適度沒話說。以那個年代是Benz W220上市的時候，Toyota很會加配備在Lexus上，不過與W220相較，W220的設計感是全面的驚喜。
4.如果你是開上代Camry卻沒有換LS400應該沒有關係，因為我覺得其實開起來沒有差很多。用通俗一點的話來說，LS400很像皮椅觸感好很多的上代Camry，不過外觀當然大氣好看很多。

美美的126

水箱罩像鏡子一樣沒有一絲刮痕鏽蝕霧化
立標是全新原廠品

前保險桿不鏽鋼也是

車側映照路邊標線的線條

沒有霧化鏽蝕的窗框

後保桿不鏽鋼也是像鏡子一樣

亮麗如新的木飾板。

W126二度出廠

上次進廠翻新了大多數需要翻新的東西，後來又發現一些不完美的部分又進一步處理。

包括

1.雙側前門下方鏽蝕，重新鈑烤(w126通病）

2.常要重排p檔才能發動，檔位開關換新。

3.原廠音響接觸不良。

4.後保桿刮傷重新烤漆。
5.修理電動方向盤。
6.換了2顆燈泡。
7.暖氣不暖，更新熱水閥。

雙側前門鏽蝕處理過後就像新的一樣。

原汁原味老貝克還是保留下來。

有誰家裡的收音機26年還在聽的嗎？

熱水閥換新。

W140電動窗 不順或是 one touch不見了怎麼辦？

W140的電腦無所不在
有一天我突然發現電動窗怪怪的
上升到一半會再下降，而原本四個門都有的one touch 自動升降功能消失了。
我原本以為是開關壞了，後來修中空幫浦的時候順便請老闆幫我看一下，原來重新設定一下就好了。
設定的方式是：
1 電動窗升到頂開關持續按到底3秒鐘不放。
2 電動窗降到底開關持續按到底3秒中不放。
如此重設完成，功能恢復正常。

W140引擎抖動

某天在高速公路的上坡路段突然發現kick down變速箱不會降檔，引擎轉速最高到4000就上不去，速度只能上到80。後來發現引擎有些微微的抖動，最後整部車都因為抖動搖的很厲害，還好還是安全到家了。有趣的是熄火重新發動又一切正常，大腳油門後又會開始。

插電腦檢查，原來是考耳壞了，導致一個汽缸沒點火，引擎不平衡，電腦會保護引擎。

原來考耳在這裡

長這個樣子，換掉後就沒問題了。

W140行李箱吸門不吸

這張照片是右側行李箱內飾板拿開的情況。

充滿了保險絲和控制盒。

在今天以前，我一直以為W140是一部很單純的機械控制的車子，跟W126一樣單純。

想不到，賓士要嘛就沒有，一次就幫W140上了一大堆電腦。整部車的線路非常複雜。

而且不論是引擎 變速箱 就連中控鎖電腦 冷氣 吸門 電動窗 各種車燈 煞車皮 都有感應器連接中央電腦。

所以所謂的插電腦其實可以讀到整部車的資訊。

 就在修理中空幫浦的時候突然發現行李箱吸門不吸了，我本來在想完蛋了，才剛換中控幫浦，不會連吸門幫浦也壞了吧。

可是四個門都還會吸，師傅檢查硬體構造也正常。

最後插電腦，清故障碼吸門就恢復正常了。

Ｗ140是部很依賴電腦的車。