W140與W126的操控差異(二)

開了1個月的126，習慣了悠閒慢活，對140也慢慢地淡忘。
126的方向盤很重，所以直徑很大。習慣了126的方向盤後今天一上140反而很不習慣，覺得140的方向盤好像沒有阻力般的輕手。
140的一檔起步5速自排加上電子油門，還有多200CC和50匹馬力的電子噴射引擎讓開慣慢活126的我瞬間感覺140就像猛虎出閘般的勇猛。
10年果然進步了不少，我宛如從1980年代瞬間進入1990年代，想必當初從126換到140的車主應該也是充滿驚喜。

126的音響真的老了，140的音質好太多，在140寧靜的車室中聽著貝克音響發出的古典樂實在十分愉快。

W140 S320 103年10月整修紀錄

開了一個月的W126，今天終於去把進廠1個月的W140換回來，換W126去處理之前沒發現的小細節。

老車難免墊片老化會滲油，只要不是很嚴重我也不太在意。9月的時候車子又滿5000公里了，又到了例行性換油的時間。結果車子頂起來發現底盤滲油還蠻明顯的，加上車子都開長途居多，一下子又開了20000公里，變速箱油也該換了，剛好W126已經完工可以讓W140去放假，所以決定把這些問題一次做處理。

進廠之後發現不只漏機油，還有些塑膠管老化滲水，連差速器也有滲漏。

最後換了一堆東西。

這次的明細包含:

722.6 變速箱油8公升
後差速器油2公升
水箱精2瓶
油位sensor 一個
剎車油
進氣歧管墊圈6個
變速箱濾心
變速箱墊片
後差速器修理包
水箱副水管
水幫浦
水幫浦水管圈
機油冷卻器墊片
副水箱


這次進廠更令我感覺到師父較調車輛功力的重要。車子一起步就讓我明顯的感到車子的震動減小，加速也更快了。我一直以為這次進廠只是修漏油，車子漏油換墊片我也不是沒在別的地方弄過，頂多換墊片，換新油而已，對車輛操控本身不會有明顯的感受，想不到有如此的驚喜。原來車子的引擎和變速箱的數據有重新調整過，整部車開起來更順暢了，新車頂多不過如此。我的老車復新又更進一步。

年底是買中古車的好時機

每年年底中古車的選擇都多很多，有些人過年要換新車舊車就會拿出來賣，有些人不想再繳稅所以會在年底出清用不到的車，有很多五花八門的選擇就出來了。

年底的入手門檻比較低，因為大部份的前車主年度的稅金都已經在4月和7月繳完了，所以到監理所其實只要付200元的過戶費用而已。明年度的稅金要到明年4月才要繳，所以如果前車主不計較的話大排氣量的車還可以省掉好幾千塊的稅負。

這幾天看露天拍賣果然很多經典車都流出來了。

趁這段時間找部有緣的名車吧。

W126換輪胎

一般人大概4萬公里會幫車子換一次輪胎吧。

我這部126里程數是65000公里，25年可能也只換過一次輪胎，我這部車的前車主應該有換過，接手時車子上配的是 goodyear的輪胎，而且看相片就知道，輪胎的狀況還很好，胎紋還很深，橡膠還很漂亮。

不過看到1005就讓人覺得開在路上有點怕了。

為什麼？

1005指的是輪胎的出廠日期是2005年第10週，知道怕了吧。

所以上週我去Costco換了米其林的新胎，尺寸是205/65R15。

一條含工4100元，好處是有保險，未來如果爆胎不能補會依胎紋深淺來做補償。

新胎的生產日期是1413，是今年的新輪胎。去costco很討厭的就是鉛塊貼在外面，很醜。下次再把它換到裡面去。這次換胎花了16000，再次證明開126比開140省多了。140上次換輪胎花了我23000。

W126內防水橡皮

這條是126的內防水橡皮。就是車門框上的一條橡皮，跟車門上的外防水橡皮配合就可以讓水不會漏到車子裡面。

我的126的駕駛座內防水橡皮掉了一小段下來。

一般的車內防水橡皮是黑色的，就是一塊裸露的橡皮，可是126 的不一樣，他是橡皮外還有一層與內裝顏色相同的布包住。像我的車是深藍內裝，橡皮就條外就還有一層深藍色的布。

我想要DIY把它黏回去，還去買了車用雙面膠，結果根本完全失敗，雙面膠完全無法黏在橡皮上面。後來知道原來要用強力膠才行。我去問過新竹的兩家汽車裝潢，一家跟我說要2個小時，一家跟我說要換新沒辦法黏。

昨天去台中終於黏好了，現在就是黏好的樣子，不過不是我自己黏的，還好我沒自己黏，欣德有一支特殊的工具一下子就黏回去了，沒有那隻根本沒辦法弄。還真的是工欲善其事必先利其器。

W126與Ｗ140的操控差異

W126是我從小學到現在最想擁有的車，吸引我的是她優雅的外形，30年過去了風采依舊。
自從賣掉我的第一部W126後就一直想要再買一部回來，後來一直找不到漂亮的126，所以只好去買不是很喜歡的140。
開140的過程也遇到很多同時開過這兩部車的前輩，曾有一位前輩跟我說140的剛性比126好很多，我已經太久沒有開過126，所以當時也無從比較起。最近再次把126納入手中，才可以比較兩者的差異。
最近出門都是以126代步，回想開140的感覺，140真的是一部超級好車。跟126比起來，140的車真的重得多，就如同前輩所說車身剛性可以感覺出比126好，開140在路上感覺就像是開城堡一樣。碩大空曠的車身給人十足的安全感。140的音響系統也比126好得多，140的喇吧聽音樂很棒，尤其是聽小提琴的時候高音非常悅耳，126的比起來就普通多了。 140也巧妙的融合了兩個矛盾的地方，一方面140的車身很大，大到直覺很難開，但事實上140的迴轉半徑很小，此外在山路過彎非常順暢，這點126就辦不到了。實際長度差不多，但126開起來會覺得車身很長，坐在駕駛座上車頭車尾都覺得很長，迴轉半徑很大，跑山路的靈活感也差很多。126的方向盤大，動力輔助較弱，140有速度感應的動力方向盤，速度慢時輕手，速度快時重手。
不過126 修長，優雅，少了140如國王般的霸氣。126適合在路上慢慢地開，細細的品味享受他帶給你的回饋，兩者截然不同。也代表2個不同時代的人看事情觀點的不同。

W126的街頭漫步

W126雖然擁有30年前先進的4速自排（猶如今日的五速和7速，當時的車都是三速），可是起步卻是二檔起步，所以十分的溫吞。不過開在路上卻很有優雅的感覺。
一檔什麼時候會出現呢？
把排擋桿排到2再排回Ｄ就會變一檔起步了。

W126的中控鎖

W126車外有三個鑰匙孔，分別是駕駛座和乘客座車門、和行李箱。

那時候的車是沒有遙控器的，開關以上任何一個鑰匙孔都可以開啟和關閉全車的車門開關。
不像一般的車要開關駕駛座的鎖孔才有中控鎖的功能。